Sub Soalan

1. Jelaskan pencapaian program bas percuma mengikut PBT masing-masing

   Melalui penelitian saya, tiga soalan telah ditanyakan tentang perkara berkaitan Bus Smart Selangor. Soalan-soalan tersebut datangnya dari:

   No. Soalan	Nama ADUN	Tajuk Soalan
   	Balakong	BAS PERCUMA   a)            Jelaskan        pencapaian   program         bas             percuma mengikut PBT masing-masing.   b)            Jelaskan        perancangan            untuk             menambahbaik perkhidmatan bas percuma pada tahun 2017.
   	Teratai	BAS PERCUMA SMART SELANGOR               a)            Bilakah Kerajaan Selangor akan membekalkan Bas Percuma Smart Selangor di DUN Teratai?   b)            Berapakah    kos      tahunan         yang   terlibat             untuk membekalkan bas percuma untuk satu laluan, termasuk gaji pemandu, minyak dan sebagainya?

   Izinkan saya untuk menjawab bersekali soalan-soalan yang telah dibangkitkan oleh Ahli-ahli Yang Berhormat berhubung status perkhidmatan bas percuma Bas Smart Selangor yang telah dilaksanakan oleh Kerajaan Negeri memandangkan semua soalan merujuk kepada perkara yang sama.

   1.Statistik Penumpang Bas Smart Selangor

    

   1.1 Perkhidmatan Bas Smart Selangor mula dilaksanakan pada 1 Julai 2015 dan sehingga kini terdapat 15 laluan telah diperkenalkan di 11 Pihak Berkuasa Tempatan.  Statistik penumpang Bas Smart Selangor dari tempoh 1 Julai 2015 hingga 28 Februari 2017 adalah sebanyak 5,934,770 orang dan pecahan penumpang mengikut tahun adalah seperti berikut:

   • Tahun 2015 (mulai 1 Julai 2015)             : 546,661 penumpang
   • Tahun 2016                                                 : 4,163,654 penumpang
   • Tahun 2017 (sehingga 28 Feb. 2017)    : 1,224,455 penumpang

    

   1.2 Bagi maklumat terperinci yang dipohon oleh Yang Berhormat Balakong dan Dengkil berkaitan statistik pengguna Bas Smart Selangor mengikut PBT adalah seperti berikut:

    

   • Tahun 2015 (Mulai 1 Julai 2015)

   Pihak Berkuasa Tempatan	Laluan 1
   Majlis Bandaraya Shah Alam	270,491
   Majlis Perbandaran Subang Jaya	192,196
   Majlis Perbandaran Klang	83,974
   JUMLAH	546,661

   Tahun 2016

   	Pihak Berkuasa Tempatan		Laluan 1		Laluan 2		Laluan 3		Jumlah
   	Majlis Bandaraya Shah Alam		805,331		22,959		37,755		866,045
   	Majlis Perbandaran Subang Jaya		603,115		28,578		58,448		690,141
   	Majlis Perbandaran Klang		439,910		-tiada-				523,884
   	Majlis Perbandaran Ampang Jaya		461,492		-tiada-				461,492
   	Majlis Perbandaran Kajang		788,324		-tiada-				788,324
   Pihak Berkuasa Tempatan		Laluan 1		Laluan 2		Laluan 3		Jumlah
   Majlis Perbandaran Selayang		532,878		-tiada-				532,878
   Majlis Perbandaran Sepang		80,624		-tiada-				80,624
   Majlis Daerah Kuala Langat		109,292		-tiada-				109,292
   Majlis Daerah Kuala Selangor		55,083		-tiada-				55,083
   Majlis Daerah Sabak Bernam		49,257		-tiada-				49,257
   Majlis Daerah Hulu Selangor		90,608		-tiada-				90,608
   Jumlah Keseluruhan								4,163,654

    

   • Tahun 2017 (Sehingga 28 Februari 2017)

   Pihak Berkuasa Tempatan	Laluan 1	Laluan 2	Laluan 3	Jumlah
   Majlis Bandaraya Shah Alam	191,814	31,687	50,764	274,265
   Majlis Perbandaran Subang Jaya	143,246	38,358	62,170	243,774
   Majlis Perbandaran Klang	148,203	-tiada-		148,203
   Majlis Perbandaran Ampang Jaya	75,715	-tiada-		75,715
   Majlis Perbandaran Kajang	164,622	-tiada-		164,622
   Majlis Perbandaran Selayang	165,807	-tiada-		165,807
   Majlis Perbandaran Sepang	44,344	-tiada-		44,344
   Majlis Daerah Kuala Langat	47,959	-tiada-		47,959
   Majlis Daerah Kuala Selangor	17,932	-tiada-		17,932
   Majlis Daerah Sabak Bernam	16,230	-tiada-		16,230
   Majlis Daerah Hulu Selangor	25,604	-tiada-		25,604
   Jumlah Keseluruhan				1,224,455

   1.3 Peningkatan jumlah penumpang Bas Smart Selangor ini secara tidak langsung telah menunjukkan indikasi positif terhadap sambutan masyarakat di dalam menggunakan pengangkutan awam sebagai mod kemudahan untuk pelbagai urusan yang dilaksanakan.

   2.         Kos dan Peruntukan Bas Smart Selangor

   2.1 Kos bagi penyediaan Bas Smart Selangor yang bermula pada 1 Julai 2015 adalah menggunakan peruntukan di bawah Jawatankuasa Tetap Pengangkutan Negeri Selangor. Namun begitu, dua laluan tambahan baru di Shah Alam dan Subang Jaya yang dilaksanakan pada bulan November 2016 telah dibiayai oleh PBT masing-masing iaitu Majlis Bandaraya Shah Alam dan Majlis Perbandaran Subang Jaya  berdasarkan konsep 1 plus 1.

   2.2 Untuk Tahun 2015, kos bagi penyediaan perkhidmatan Bas Smart Selangor di tiga (3) PBT adalah sebanyak RM3,481,712.00. Butiran kos bagi setiap PBT adalah seperti berikut:

    

   • Tahun 2015

   Pihak Berkuasa Tempatan	Laluan 1 (RM)
   Majlis Bandaraya Shah Alam	1,266,064.00
   Majlis Perbandaran Subang Jaya	1,266,064.00
   Majlis Perbandaran Klang	949,584.00
   Jumlah Keseluruhan Tahun 2015	RM3,481,712.00

   2.3 Manakala kos bagi penyediaan Bas Smart Selangor pada tahun 2016 pula, Kerajaan Negeri telah membelanjakan sebanyak RM11,360,910.64 untuk butiran berikut:

   (a) Kos lanjutan kontrak bagi laluan sedia ada sebanyak RM1,939,906.00 (Nota: kos ini merupakan kos lanjutan kontrak 3 PBT yang berakhir pada 30 Jun 2016 beserta tambahan sebuah bas untuk MPK. Kontrak dilanjutkan dari 1 Julai 2016 – 31

   Disember 2016);

   • Laluan baru di enam PBT dan laluan tambahan MBSA dan MPSJ yang menggunakan peruntukan Kerajaan Negeri berjumlah RM6,888,876.64; dan
   • Laluan baru di MPAJ dan MPKJ sebanyak RM2,532,128.00 yang disalur pada tahun 2015 namun operasi bas bermula pada 1 Januari 2016.
   • Keseluruhan kos tersebut adalah tidak termasuk laluan tambahan yang dibiayai sendiri oleh pihak MBSA dan MPSJ iaitu berjumlah RM3,146,928.00.
   • Pecahan kos dan perbelanjaan Bas Smart Selangor Tahun 2016 mengikut PBT adalah seperti berikut:

   (a) Tahun 2016

   Butiran Kos Perbelanjaan  Penyediaan Bas Smart Selangor Tahun

   2016 Mengikut PBT

   Pihak Berkuasa Tempatan		Laluan 1  (RM)		Laluan 2 (RM)		Laluan 3 (RM)		Jumlah (RM)
   Majlis Bandaraya Shah Alam		624,128.00		1,894,008.00 (peruntukan MBSA)		1,262,672.00		3,780,808.00
   Majlis Perbandaran Subang Jaya		624,128.00		1,262,672.00		1,252,920.00 (peruntukan MPSJ)		3,139,720.00
   Majlis Perbandaran Klang		691,650.00		-tiada-				691,650.00
   Majlis Perbandaran Ampang Jaya		1,266,064.00 (menggunakan peruntukan tahun 2015)						1,266,064.00 (Peruntukan 2015)
   Majlis Perbandaran Kajang		1,266,064.00 (menggunakan peruntukan tahun 2015)						1,266,064.00 (Peruntukan 2015)
   	Pihak Berkuasa Tempatan		Laluan 1  (RM)		Laluan 2 (RM)		Laluan 3 (RM)		Jumlah (RM)
   	Majlis Perbandaran Selayang		1,250,796.00		-tiada-				1,250,796.00
   	Majlis Perbandaran Sepang		625,400.00		-tiada-				625,400.00
   	Majlis Daerah Kuala Langat		625,400.00		-tiada-				625,400.00
   	Majlis Daerah Kuala Selangor		621,448.32		-tiada-				621,448.32
   	Majlis Daerah Sabak Bernam		621,448.32		-tiada-				621,448.32
   	Majlis Daerah Hulu Selangor		619,040.00		-tiada-				619,040.00
   					Jumlah Keseluruhan				RM14,507,838.64

    

   2.6 Untuk makluman Ahli Yang Berhormat Teratai, keseluruhan kos tersebut merangkumi kos sewaan, wrapping, penyelenggaraan dan cukai barangan dan perkhidmatan. Kos sewaan sebanyak RM800 sebuah bas sehari adalah termasuk kos penyelenggaraan manakala urusan seperti gaji pemandu, minyak dan sebagainya adalah dibawah urusan pengoperasian syarikat operator yang telah dilantik. Mengambil contoh bagi satu laluan yang mempunyai 4 buah bas seperti di MPAJ, kos keseluruhan untuk tempoh setahun adalah sebanyak RM1,262,672.00.

   3. Penambahbaikan dan Perancangan Bas Smart Selangor Tahun 2017

   3.1 Untuk makluman Yang Berhormat, perkhidmatan Bas Smart Selangor sentiasa akan dikaji dan dinilai bagi memastikan perkhidmatan bas ditambahbaik dari semasa ke semasa. Sambutan terhadap perkhidmatan Bas Smart Selangor yang sangat memberangsangkan telah memberikan isyarat yang positif kepada Kerajaan Negeri untuk sentiasa menyediakan perkhidmatan yang terbaik kepada masyarakat. Bagi tahun 2017, Kerajaan Negeri akan memberi fokus kepada penambahbaikan perkhidmatan Bas Smart Selangor seperti pertambahan jumlah bas dan tambahan laluan-laluan baru yang menepati kriteria-kriteria yang telah ditetapkan.

   3.2 Pada tahun 2017, konsep 1 plus 1 juga telah disyaratkan kepada beberapa PBT yang lain supaya lebih banyak laluan baru dapat diperkenalkan untuk memenuhi keperluan dan kemudahan rakyat di Negeri Selangor.  Justeru itu juga, sebelas PBT telahpun membentangkan tiga (3) cadangan baru semasa Retreat  Jawatankuasa Tetap Pengangkutan Negeri Selangor yang diadakan pada 6 – 7 Mac 2017 yang lalu untuk dilaksanakan pada tahun 2017. Laluan-laluan baru ini dijangka akan memulakan operasi pada bulan Julai 2017.

   3.3 Untuk makluman Yang Berhormat Teratai, antara cadangan laluan yang telah dibentangkan oleh MPAJ adalah dari LRT Cempaka ke Taman Bukit Teratai sepanjang 6.2 kilometer dengan keperluan bas sebanyak 3 buah bas. Pelaksanaan laluan baru adalah tertakluk kepada keputusan Jawatankuasa Tetap Pengangkutan Negeri Selangor berdasarkan konsep 1 plus 1 iaitu satu laluan akan diperuntukan oleh Kerajaan Negeri sekiranya MPAJ bersetuju membiayai kos bagi satu lagi laluan baru.