Sub Soalan

1. Apakah status perlaksanaan Pelan Induk Pengangkutan Awam?

   Untuk makluman YB, Kajian Pelan Induk Pengangkutan Awam Negeri Selangor telah dimulakan pada Ogos 2016 dan pada Januari 2016 Kerajaan Negeri telah menerima deraf Laporan Akhir Pelan Induk Pengangkutan Awam Negeri Selangor. Selanjutnya, Kerajaan Negeri telah mengadakan sesi keterlibatan (engagement) deraf Laporan Akhir Pelan Induk Pengangkutan Awam Negeri Selangor bersama pihak ADUN, Ahli Parlimen, Ahli Majlis, Pertubuhan Bukan Kerajaan (NGO) dan rakyat bagi mendapatkan maklum balas dan input berkaitan pelan induk tersebut.

    

   Maklum balas dan input tambahan melalui sesi tersebut akan diambilkira bagi memuktamadkan Laporan Akhir pelan Induk Pengangkutan Awam Negeri Selangor. Laporan akhir ini telah disiapkan dan dijadualkan dibentangkan kepada Majlis Tindakan Ekonomi Negeri Selangor (MTES) pada 23 Mac 2016.

   Hasil kajian selama enam (6) bulan telah mencadangkan 12 penyelesaian bagi menangani isu kesesakan lalulintas dan membantu rakyat meningkatkan aksesibiliti terhadap pengangkutan awam seperti berikut :

    

   	Jajaran/Justifikasi
   KTM
   P1	KTM Freight Line North	Serendah-Klang Liputan kawasan utara Negeri Selangor
   P2	KTM Freight Line South	Klang-KLIA-Senawang Liputan kawasan selatan Negeri Selangor
   	·         Menyediakan jajaran baru khas untuk sistem pengangkutan barangan dengan jumlah perhentian yang terhad untuk pergerakan yang lebih pantas. ·         Mengasingkan   laluan   utama   pengangkutan  awam    bagi   membolehkan perkhidmatan keretapi sedia ada digunakan sepenuhnya secara efisien untuk pergerakan penumpang.
   MRT
   P3	MRT Circle Line 1	6 km radius dari Kuala Lumpur

    

   	·         Penambahbaikan kepada “MRT Circle Line” untuk kawasan Kuala Lumpur dan kawasan sekitarnya (MPAJ dan MBPJ).
   P8	MRT Extension West	Sg.    Buluh   –    Elmina   West    –    West    Coast Development
   	·         Membolehkan kawasan Selangor Vision Valley (Elmina East, Elmina West, Kota Elmina Denai Alam, Bukit Lagong) menjadi sebahagian daripada pembangunan asas MRT.
   LRT
   P4	LRT Extension	Gombak – Selayang – Kepong
   	·         Meluaskan perkhidmatan LRT/MRT sedia ada untuk kegunaan kawasan yang terletak dalam Negeri Selangor.
   P5	LRT Bukit Lanjan	Bandar Utama – Kepong
   	·         Membolehkan   kawasan    pembangunan   berkepadatan    tinggi    di    MBPJ mempunyai akses kepada perkhidmatan LRT3.
   P6	LRT Circle Line North	Rawang – Shah Alam (Wheel 2 North)
   	·         Untuk memberi perkhidmatan kepada sekurang-kurangnya 10 bandar baru yang terletak di kawasan Puncak Alam, Selangor Vision City, Bukit Subang, Bukit Jelutong dan Shah Alam (menghubungkan MRT1 dengan LRT3, BRT dan KTMB di Shah Alam)
   P7	LRT Circle Line 2 South	Shah Alam – Putrajaya (Wheel 2 South)
   	·         Melengkapkan jajaran P6 dengan laluan terus ke Kota Kemuning, Rimbayu sehingga ke Cyberjaya (integrasi keseluruhan koridor bahagian barat Negeri Selangor).
   P9	Sunway BRT Extension	USJ-Puchong
   	·         Mengintegrasi kawasan Puchong dengan USJ dan Sunway.
   P10	PJ PRT	Bandar Utama -TTDI – PJ KTM Station
   	·         Model sistem PRT (People-Rapid-Transit) dalam bandar. ·         Pemilihan jajaran sebagai alternatif untuk menggantikan Lebuh raya KIDEX.
   P11	LRT Extension	Possible Link-Putra Height-LRT Circle Line 2 spur line
   	·         Membolehkan keseluruhan koridor pengangkutan barat berintegrasi dengan LRT1 dan LRT 2 di Putra Height.
   P12	LRT Circle Line 3	Possible long term link-Klang-Nilai
   	·         Cadangan jangka masa panjang untuk mengintegrasikan National Vision Valley (NVV) di Negeri Sembilan dengan Negeri Selangor dengan menyambungkan LRT 3 ke Teluk Panglima Garang, Tanjung Dua Belas, Salak Tinggi dan Sepang.